Kış mevsiminin yaklaşmasıyla birlikte araç sahiplerini bekleyen en büyük tehlikelerden biri, ihmal edilen periyodik bakımlar nedeniyle ortaya çıkan teknik arızalar. İzmir 1.
Sanayi Sitesi'nde oto bakım ve LPG servisi işleten İbrahim Hasgülşenler, özellikle yaz aylarında sıcak havanın etkisiyle belirginleşen ve kışın da devam edebilecek olan araç yangınlarına karşı sürücüleri dikkatli olmaya çağırdı. Hasgülşenler, araçların uzun süre benzinde çalıştırılmaması sonucu hortumların çürüdüğünü ve sızan yakıtın elektrik aksamından kıvılcım alarak yangına davetiye çıkardığını vurguladı.
Yangın riskine karşı hortum kontrolü
Deneyimli usta, yaptıkları incelemelerde yangınların temel nedenlerinden birinin çürümüş benzin hortumları olduğunu tespit ettiklerini belirtti. Yakıt sızıntılarının şarj dinamosu, marş motoru veya buji kabloları gibi yüksek ısı üreten veya kıvılcım çıkaran parçalarla temas etmesi, araçların aniden alev almasına yol açıyor. Sürücülerin araçlarını sadece LPG ile kullanıp benzin sistemini ihmal etmesi, bu hortumların zamanla özelliğini yitirmesine ve ciddi güvenlik zafiyetlerine neden oluyor.
Kışa hazırlıkta hayati kontroller
Soğuk hava şartları kapıdayken araçların performansını korumak ve güvenli bir sürüş sağlamak için periyodik bakımların aksatılmaması gerektiğini ifade eden Hasgülşenler, sürücülere şu tavsiyelerde bulundu: Yağ ve antifriz seviyeleri mutlaka kontrol edilmeli, benzin ve mazot filtreleri ile akü şarj durumu gözden geçirilmelidir. Ayrıca, lastiklerin diş derinliği ve üretim tarihi de sürüş güvenliği açısından hayati önem taşıyor; 60 bin kilometreyi veya 5 yılı dolduran lastiklerin mutlaka yenilenmesi gerekiyor.
Elektrikli araçlarda yüksek voltaj tehlikesi
Geleneksel araçların yanı sıra elektrikli araç sahiplerine de önemli uyarılarda bulunan Hasgülşenler, bu araçların batarya sistemlerinin yüksek voltaj taşıdığına dikkat çekti. Elektrikli araçların tabanında bulunan 500-550 kilogramlık batarya paketlerine bilinçsiz müdahale etmenin ölümcül sonuçlar doğurabileceğini belirten usta, geleneksel araçlardaki akü kutup başı sökme yönteminin burada geçerli olmadığını hatırlattı. Hasgülşenler, hem sürücülerin hem de servis çalışanlarının elektrikli araçlar konusunda özel eğitim alması ve güvenlik prosedürlerine harfiyen uyması gerektiğini vurguladı.
