Eskişehir Osmangazi Üniversitesi (ESOGÜ) Gündem programında konuşan İnşaat Mühendisliği Bölümü öğretim üyesi Prof. Dr. Murat Karacasu, Türkiye’de ve Eskişehir’de yaşanan ulaşım sorunlarına ilişkin önemli değerlendirmelerde bulundu. Kent içi trafik yoğunluğunun en önemli nedenlerinden birinin özel araç kullanımındaki artış olduğunu belirten Karacasu, toplu taşımanın daha verimli alan kullanımı sağladığını ifade etti.
ESOGÜ Kurumsal İletişim Uygulama ve Araştırma Merkezi Medya Birimi tarafından hazırlanan programda konuşan Karacasu, bireylerin ulaşım tercihlerinin trafik yoğunluğunu doğrudan etkilediğini vurguladı. Özel araç kullanımının yaygınlaşmasının kent içi ulaşımı zorlaştırdığına dikkat çekildi.
“Özel Araçlar Trafikte 10 Kat Fazla Yer Kaplıyor”
Özel araçların trafikte ciddi alan işgaline neden olduğunu ifade eden Karacasu,
“İnsanlarımız gittikleri yerlere evinin otoparkından gideceği noktanın önüne kadar araçlarıyla ulaşmak istiyor. En büyük sorun da burada. Özel araçların boyutlarını düşündüğümüzde, kişi başına yaklaşık 5 metrekarelik bir alan işgali söz konusu oluyor. Toplu taşımada ise bu oran 0,5 metrekareye kadar düşüyor. Yani arada 10 katlık bir fark var” dedi.
Karacasu, bu durumun kent içi trafik sıkışıklığının temel sebeplerinden biri olduğunu belirtti.
“Trafik Sorunları Önümüzdeki Yıllarda Artacak”
Türkiye’de araç sahipliğinin hızla arttığına dikkat çeken Karacasu, önümüzdeki yıllarda trafik problemlerinin daha da büyüyeceğini söyledi.
“Amerika’da bin kişiye 850 araç düşerken, Avrupa’da bu sayı 700 civarında. Türkiye’de ise yaklaşık 400 seviyesinde. Bu da gösteriyor ki 5 ila 10 yıl içerisinde trafik sorunlarımız daha da artacak” ifadelerini kullandı.
Karacasu, kent merkezlerindeki yoğunluğu azaltmak için alternatif yaşam alanlarının oluşturulması gerektiğini belirterek, uydu kentlerin önemine vurgu yaptı. Merkezi iş alanlarının yoğunluğu artırdığını ifade eden Karacasu, insanların günlük ihtiyaçlarını şehir merkezine gelmeden karşılayabileceği yeni yerleşim alanlarının planlanması gerektiğini dile getirdi.
Kent içi ulaşımda uzun vadeli planlamanın önemine değinen Karacasu, kısa vadeli çözümler yerine 20 ila 40 yıllık perspektiflerle hareket edilmesi gerektiğini ifade etti. Bisiklet yolları ve yaya öncelikli ulaşım politikalarının gelişmişlik göstergesi olduğunu belirten Karacasu, trafikte yaya ve bisikletlilere saygı gösterilmesi gerektiğini söyledi.
Karacasu, sürücülere de çağrıda bulunarak, “Yaya geçitlerinde ve bisiklet yollarında daha dikkatli olunmalı, kontrollü hareket edilmelidir” dedi.
