Otomobil artık sadece bir yatırım aracı değil, asıl işlevi olan "ihtiyaç" kimliğine geri dönüyor. Sektör temsilcilerine göre, uzun süredir ilan sitelerinde hüküm süren o meşhur "dijital fiyat illüzyonu" artık sona ermiş durumda. Otomerkezi.net CEO’su Muhammed Ali Karakaş, piyasadaki bu değişimi "yapısal bir normalleşme evresi" olarak tanımlıyor. Karakaş, otomobilin spekülatif bir kazanç kapısı olmaktan çıkıp mobilite aracına dönüşmesinin sektörün sağlığı için kritik olduğunu vurguluyor.
Piyasada likidite var ancak satıcıların eski "fiyatlama gücü" artık yok. LenaCars Genel Müdürü Selçuk Nazik, nominal fiyatlar enflasyon etkisiyle yerinde saysa da, reel fiyatların baskılandığı bir "alıcı piyasası" içerisinde olduğumuzu belirtiyor. Satıcılar nakde dönmek için fiyat kırmak zorunda kalırken, alıcılar yüksek etiketleri kabul etmeyerek pazarlık marjlarını zorluyor.
2026’nın ilk çeyreğinde 1,74 milyon otomobil el değiştirdi.
İlanların yüzde 57’sini 1 milyon TL altındaki araçlar oluşturuyor.
Piyasanın yüzde 30,4’ünü 10-15 yaş aralığındaki araçlar domine ediyor.
Yakıt türünde dizel yüzde 47,1 ile liderliğini korurken, elektrikli araçlar yüzde 1,4 ile hala sınırlı bir paya sahip.
İkinci el piyasasında her dönemin bir "para birimi" vardır; yani ilan verildiği an nakde dönen araçlar. Muhammed Ali Karakaş, bu modelleri "piyasanın çeyrek altınları" olarak nitelendiriyor. Özellikle yedek parçası bol, servis ağı geniş ve ikinci eli her zaman canlı olan şu modeller öne çıkıyor:
Fiat Egea, Renault Clio ve Megane.
Toyota Corolla, Volkswagen Polo ve Golf.
Ekonomik sınıfın yanı sıra pazar payını hızla artıran B-SUV ve C-Sedan modelleri.
Bu araçlarda normalde 15-20 gün olan ilanda kalma süresi, doğru fiyatlama ile bayram öncesinde 7 güne kadar düşebiliyor.
Mayıs ayı ile birlikte bayram yolculukları planlanırken, bagaj hacmi ve konfor arayışı alıcıları belirli modellere yönlendiriyor. Selçuk Nazik, bayram öncesi hareketliliğin özellikle B ve C segmentindeki ekonomik araçlarda yoğunlaştığını belirtiyor. Geniş aileler için ise Dacia Duster, Peugeot 2008 ve Nissan Qashqai gibi bütçe dostu SUV modelleri radara girmiş durumda.
Ancak uzmanlar uyarıyor: Satıcılar bayram talebini fırsat bilip etiketlerde yüzde 2-4 bandında ufak artışlar denese de, asıl değişim pazarlık paylarının daralmasıyla yaşanacak.
