Başkent Ankara'nın batı koridorunda yolcu ve yük taşımacılığını tamamen dönüştürecek Sincan (OSB)-Yenikent-Kazan Soda Demiryolu Projesi'nde sona yaklaşıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 16 kilometrelik yeni hattın altyapı imalatlarının büyük ölçüde bittiğini bildirdi.
Güncel verilere göre, sahada görev yapan 291 personel ve 127 iş makinesiyle yürütülen çalışmalar sonucunda projede fiziki ilerleme yüzde 96.9 seviyesine ulaştı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın yürüttüğü proje kapsamında, mevcut banliyö hattı Sincan'dan Yenikent'e 12 kilometre daha uzatılıyor. Bunun yanı sıra Yenikent'ten Kazan Soda tesislerine kadar yaklaşık 4 kilometrelik özel bir bağlantı hattı inşa ediliyor.
Saatte 120 kilometre işletme hızına uygun olarak çift hatlı ve elektrikli inşa edilen güzergaha; O.S.B, Yenikent-1 ve Yenikent-2 olmak üzere üç yeni yolcu istasyonu ekleniyor. Bu uzatmayla birlikte Başkentray'ın Ankara'yı kuşatan toplam uzunluğu 52 kilometreye ulaşacak.
Proje sadece yolcu taşımacılığını değil, Ankara'nın sanayi lojistiğini de baştan aşağı değiştiriyor. O.S.B ve Kazan Soda bölgelerinde kurulan iki yeni yük merkezi sayesinde, ağır sanayi taşımacılığı karayollarından demiryollarına kaydırılacak.
Bakan Uraloğlu'nun paylaştığı verilere göre, yeni bağlantı hattı üzerinden yılda 4.4 milyon ton yük taşınması planlanıyor. Bu stratejik adım, fabrikada üretilen soda külünün doğrudan limanlara ulaşmasını hızlandırırken, bölgedeki tır trafiğini ve karbon emisyonlarını da ciddi oranda düşürecek.
Zorlu coğrafi şartlara rağmen mühendislik çalışmalarının aralıksız sürdüğü projede, ağır altyapı işleri geride kaldı. Hat boyunca planlanan 5 köprü, 11 aç-kapa tünel, 14 menfez, 6 altgeçit ve 1 üstgeçidin inşaatı tamamen bitirildi.
Bakanlık yetkilileri, balast dökümü ve kaynak işlemlerinin ardından test sürüşleri için takvimin işlemeye başlayacağını belirtiyor.
