Trabzon'da ulaşım ağını güçlendirmek amacıyla başlatılan ve Değirmendere Tüneli ile Karadeniz Sahil Yolu arasındaki bağlantıyı sağlayacak olan viyadük inşaatında önemli bir aşama geride bırakıldı. Yükselen viyadük ayakları projenin genel siluetini belirginleştirirken, çalışmaların tamamlanmasıyla birlikte bölge trafiğinde ciddi bir rahatlama bekleniyor.
Devasa altyapı çalışmalarında sona gelindi
Projenin teknik detayları, inşaatın büyüklüğünü gözler önüne seriyor. Toplam 585 metre uzunluğunda ana köprü ve 697 metre uzunluğunda kol bağlantılarından oluşan viyadük yapısında, fore kazık ve plastik kazık imalatları tamamlanma noktasına ulaştı. Bu kapsamda 721 adet fore kazık ile 750 adet plastik kazık kullanılarak toplamda 28 kilometreyi aşan bir kazık imalatı gerçekleştirildi.
Sahil yoluna doğrudan erişim sağlanacak
İnşaat sahasında sadece viyadük değil, aynı zamanda Sahil Liman Kavşağı'nın oluşturulması için gerekli tahkimat ve anifer blok çalışmaları da aralıksız sürüyor. Bu entegre yapı sayesinde, Maçka Vadisi'nden gelen güney trafiğinin tünel ve viyadükler üzerinden doğrudan Karadeniz Sahil Yolu'na aktarılması hedefleniyor.
Trafik yoğunluğuna köklü çözüm
Projenin hayata geçmesiyle birlikte özellikle Değirmendere ve Maçka Kavşağı gibi kilit noktalarda yaşanan trafik sıkışıklığının minimize edilmesi amaçlanıyor. Ulaşımı daha akıcı ve kesintisiz hale getirmesi planlanan bu yeni bağlantı yolu, Trabzon'un şehir içi trafiğinde önemli bir nefes borusu görevi görecek.
