Eskişehir’de faaliyet gösteren paylaşımlı taşımacılık uygulamaları, Eskişehir Şoförler Odası tarafından yasaklandı. Kararın ardından gözler, hayata geçirilmesi planlanan yerli uygulamaya çevrildi. Konuya ilişkin açıklamalarda bulunan Oda Başkanı Kadir Ağır, yeni sistemin detaylarını paylaştı.
“Korsan taşımacılıkla zaten bizim mücadelemiz belli” diyen Ağır, paylaşımlı yolculuk sistemini kendilerinin uygulayacağını belirtti. Yeni sistemin devreye girmesi halinde hem taksicinin hem de yolcunun kazançlı çıkacağını ifade etti.
Ağır, Eskişehir’de taksilerin mevcut çalışma kapasitesinin yüzde 50 seviyesinde olduğunu belirterek, “Gittiği yerden boş geliyor. Biz bunu yüzde 80’e çıkaracağız eğer bu uygulamayı getirirsek” dedi. Taksilerin günün 24 saati trafikte olduğunu vurgulayan Ağır, boş dönüşlerin önüne geçmeyi hedeflediklerini söyledi.
Yeni sistemin mevcut durak yapısını ortadan kaldırmayacağını belirten Ağır, Arvento takip sistemiyle entegre bir yapı kurulacağını ifade etti. “Durakları öldürmeden taksicimizin yüzde 80’ini çıkarabilirsek en azından taksicimiz güzel para kazanacak, yolcu da mağdur olmayacak” dedi.
Oda’nın tespitlerine göre bazı şoförlerin durakları içinde korsan olarak nitelendirilen uygulamaları kullandığını söyleyen Ağır, “Biz bu sistemi komple herkes yararlansın, 468 taksi komple duraklarıyla yararlansın istiyoruz” ifadelerini kullandı. Amaçlarının trafikte gereksiz dolaşımı azaltmak ve üyelerin kazancını artırmak olduğunu dile getirdi.
Uygulamanın hayata geçiş sürecine ilişkin de bilgi veren Ağır, İstanbul’da benzer bir örnek bulunduğunu belirtti. Ankara’da çalışmaların başlayacağını, ayrıca İstanbul ve İzmir’e giderek sistemi inceleyeceklerini söyledi.
Sistemin işleyişine ilişkin detayları paylaşan Ağır, vatandaşın cep telefonuna indireceği uygulama üzerinden en yakın durağa talebin düşeceğini aktardı. Örneğin Ertuğrulgazi’de araç yoksa sistemin en yakın diğer durağa yönlendirme yapacağını belirten Ağır, “Vatandaşa direkt hizmet, ayağına direkt hizmet gidecek yani beklemeyecek” dedi.