İYİ Parti Odunpazarı İlçe Başkanı Gürol Yer, 130 kilometrelik yolun 90 kilometrelik kısmının Eskişehir sınırlarında bulunduğunu hatırlatarak, buradaki kazaların ve ölümlerin önlenmesi adına acil adımlar atılması gerektiğini vurguladı. Özellikle 9 Aralık’ta meydana gelen kazada 4 vatandaşın hayatını kaybettiğini ve 2 kişinin ağır yaralandığını belirten Yer, yolun teknik hatalarla dolu olduğunu ifade etti.
Tehlikeli Noktalar ve Tespitler Paylaşıldı
Partinin Kent Çalışmaları Merkezi’nin hazırladığı rapor kapsamında yol üzerindeki kazalara sebep olan 10 kritik nokta ve eksiklikler şu şekilde sıralandı:
1-En çok kaza olan mıntıka yolun Eskişehir tarafı başlangıcı olan Eskişehir Büyükşehir Belediye Başkanlığı sorumluluğunun bitip Karayolları Genel Müdürülüğü 4. Bölge 46. Şube şefliği sorumluluğundaki Kalabak Su Tesisleri önü Çankaya-Ihlamurkent-Vadişehir Mahalleleri giriş kavşağı kesişmesidir. Burada araç trafiği yoğunluğu ve açı darlığından dolayı gün aşırı kaza yaşanmaktadır. Özellikle yağmurlu ve puslu havalar ile karanlık başlangıcı tetikleyici sebeptir. Bu bölge için erken mesafe sinyalizasyon acil düşünülmelidir.
2-Karapazar Mahallesi ayrımı tek şerit yoldan köye sağ dönüş yada Seyitgazi yönünden gelişte sola dönüş kaza sebebiyetidir. Tarımsal faaliyetlerden dolayı yola çamur çıkmakta yine yağmurlu zamanlarda ve karanlık sürecinde yolun kayganlaşması kaza ihtimalini artırmaktadır.
3-Taşlık Rampası her iki yönden gelişte ve çıkışta en çok kaza olan noktalardan biridir. Eğim ve yağmur zamanı ile sabah yağan çiğ vakitlerinde, karanlıkta özellikle yola yabancı olan sürücülerin genelde hız sebepli araç kontrolu kaybetme sebebiyle kazalar sıklıkla bu noktada olmaktadır.
4-Seyitgazi çıkışından itibaren Kırka yönünde Aktarmaç Çiftliği bölümü yolun en dar noktasıdır, Sancar yönü diğer kırsal mahalle dönüşlerininde buradan olması olumsuzluktur. Araçlar birbirlerine silme geçmektedir, Yolun bazı bölümlerdeki dönemeçlerin keskinliği ve açılarının araç savrulmasına müsait olması kaza sebebi olarak görülmektedir. Beraberinde yanında hava şartları olumsuzlaştığında kazalara sebebiyet vermektedir.
5-Kesenler Mahallesi Kırka yönü yol üzerinde iki nokta zemin alçalıp, Yükselmesi buraların dönemeçlere denk gelmesi sebebiyle genelde büyük-küçük araç kazaları görülmektedir. Ölü noktalarda ilk karşılaşma anlarında araçlar birbirinin üzerine geliyor göz yanılması oluşmakta ve özellikle tecrübesiz sürücülerde panik ve ani refleks oluşturmaktadır.
6-En olumsuz noktalardan biri olan Çatören Kırsal Mahalle girişi yapım hatası bariz olan bir yerdir. Ana yol üzerinden ve karşıdan gelen aracı görmenin mümkün olmadığı bir noktadan dönüş verilmesi teknik bir hatadır. Sola dönecek araç ile karşı yönden gelen araç dönemeç sebebiyle doğrudan durma mesafesi bulamadan kafa kafaya gelmektedirler. Alınan geçici önlemler olan yama asfalt ve girişe konulan çakar ile kavşak aynası hiçbir fayda sağlamamaktadır.
7-Numanoluk Kırsal Mahallesine bağlı Ada Mahalle giriş ve Seyitgazi yönü yol dar ve dönemeçli olması yan tarafı baraj gölü uçurumu sebebiyle hız ve araç kontrolden çıkması büyük küçük araç karşılaşması daimi risk ortaya çıkarmaktadır.
8-Kırka Girişi Bor Tesisleri Kavşağı Ana yol ve yoğunluk sebebiyle sıklıkla kazaların olduğu bir noktadır.
9-Karaören Kırsal Mahalle geliş ve gidiş yönünde yol alçaltılı, yükseltili ve dönemeçlerden dolayı zamansal, mevsimsel etkilerle kaza yoğunluğu yaşanmaktadır. Bu kesimde girişte bahsettiğimiz en son 4 vatandaşımızı gece vakti iki aracın kafa kafaya çarpışması sebebiye kaybettik.
10-Kırka devamı Afyon il sınırına kadar olan bölge özellikle köy yol ayrımları ve dar yollar ile dönemeçler ve alçaltılı yükseltli olması sürekli kaza sebebi olmaktadır.
“Bu Yol, Bölgenin Makûs Talihini Belirliyor”
Yer, yolun yalnızca trafik kazalarına sebep olmadığını, bölgenin ekonomik ve sosyal açıdan da gerilemesine neden olduğunu belirtti. “Israrla söylüyoruz yalnızca tepkileri baskılamak için açılan Yol Yapım Şantiyesi, 2 kamyon, 1 iş makinası bir kandırmacadır, bir göz boyamadır. Budan iddiayla söylüyorum. Konunun idari, siyasi muhataplarının o yola gitmeyi bırakın, Eskişehir’den güney batı yönüne bakmaya cesaretleri yoktur. Biz bunu kabul etmiyoruz. Canlarımız gidiyor milli servet heder oluyor ama kimsenin umurunda değil, basit taziyeler ve günü birlik beyanlar hiç samimi ve inandırıcı gelmiyor ve hiçbir etkisi de yok. Bu yol bu durumdayken ve bu yolda insanlarımızı kaybediyorken, hangi yatırımdan bahsetseniz, şehire bu kadar kaynak getirdik deseniz ne ile övünseniz boşuna hepsine geçin bunları der geçeriz. Bunun yanında bir tespitimizide paylaşmak istiyoruz. Bölge altın değerinde bir bölgedir. Ulaşım kolay ve kaliteli bir duruma getirilirse. Seyitgazinin, Han ilçemizin Kırkanın maküs talihi tersine dönecektir. Seyitgazi yönü güzergah olarak Marmara, İç Anadolu, Akdeniz ekseninde kestirme bir konumdadır. Türkiye’de tek olan Kırka Bor tesisleri, On binlerce kişinin ziyaret ettiği Seyitbattal Gazi Külliyesi, Sücaattin Veli Hazretleri Külliyesi, Batı Anadolunun Kapadokyası olan Frig Vadisi bu yol üzerindedir. Tarım bu bölgede, hayvancılık bu bölgede yoğundur. Ancak maalesef bu bölge çok uzun zamandır değer kaybetmiş ve küçülerek bu günkü maküs duruma gelmiştir. Sebeple bir yol yapmak yalnız canlarımızı kurtarmayacak, bölgesel canlanmaya neden olacaktır diyoruz. Sözlerimizin muhatabı Resmi, Özel, Tüzel, Siyaset, Muhalefet hepsidir. Bundan kim alınırsa alınsın. Bizim derdimiz bu ölümler bitsin, bu yol yapılsın ve insanımız kendine reva görülen bu kötü kaderden sıyrılsın, feraha ve güvenli bir yaşama ulaşsın” ifadelerini kullandı.
Son olarak İYİ Parti Odunpazarı İlçe Başkanı Gürol Yer, “Giden canların vebali, duyarsız kalanların üzerindedir. Samimiyetsiz açıklamalar ve göstermelik çalışmalarla halkımız daha fazla oyalanamaz” diyerek sözlerini sonlandırdı.
