Eskişehir’de yaşayan 66 yaşındaki İsmail Yücel, elektrikli bisiklet ve scooter tamirinde yaşanan sorunları anlattı. Askeriyeden emekli olduktan sonra televizyon tamirciliğiyle başladığı mesleğini sürdüren Yücel, şarj cihazlarından yedek parça teminine ve yetkili servislerin yeterliliğine kadar çeşitli sorunlara dikkat çekti.
Şarj Cihazındaki Arıza Akülere Zarar Verebiliyor
Sürücülerin araçlarını şarj ederken dikkatli olması gerektiğini belirten Yücel, şarj cihazlarında akü dolduğunda elektriği kesen bir sistem bulunduğunu ancak cihazların zamanla arızalanabildiğini söyledi. Yücel, “Vatandaşlar aracı akşam şarja takıp sabah çıkarıyor. Cihaz elektriği kesmediğinde aküler şişiyor ve kullanılmaz hale geliyor” dedi.
Yeni Modellerde Parçalar Birbiriyle Uyumlu Çalışmalı
Yeni nesil elektrikli bisiklet ve scooterların tamirinin eski modellere göre daha zor olduğunu ifade eden Yücel, elektronik parçaların birbiriyle uyumlu çalışması gerektiğini belirtti.
Eski modellerde tek bir parçanın değiştirilmesinin yeterli olabildiğini anlatan Yücel, yeni modellerde ise beyin, gösterge ve motor arasındaki uyumun önem taşıdığını söyledi. Yücel, tek bir parça değiştirildiğinde sistemin hata verebildiğini ve bu nedenle bazı arızalarda parçaların takım hâlinde değiştirilmek zorunda kaldığını dile getirdi.
Yedek Parça Sıkıntısı Maliyetleri Artırıyor
Yedek parça temininde yaşanan kısıtlamaların fiyatları yükselttiğini savunan Yücel, yurt dışından bireysel veya serbest şekilde parça getirmenin zor olduğunu belirtti. Yücel, “Piyasadaki parça sayısı az olunca doğal olarak arz-talep dengesi bozuluyor ve 5 liralık parçayı 10 liraya almak zorunda kalıyoruz” ifadelerini kullandı.
Devletin ve ithalatçı firmaların yedek parça tedarikini kolaylaştırması gerektiğini belirten Yücel, parçaların piyasada daha kolay bulunmasının maliyetleri düşüreceğini ve müşterilere daha uygun fiyatlarla hizmet sunulmasını sağlayacağını söyledi.
Yetkili Servislere Teknik Eğitim Çağrısı
Yücel, sektördeki bir diğer sorunun yetkili servislerin teknik yeterliliği olduğunu öne sürdü. İthalatçı firmaların bazı kişilere yeterli donanım ve bilgiye sahip olmadan yetkili servislik verdiğini savunan Yücel, elektronik ve ölçü aleti bilgisi olmayan servislerin arıza tespitinde yetersiz kaldığını ifade etti.
Bu durumun vatandaşların arızalı araçlarıyla farklı servisleri dolaşmasına neden olduğunu belirten Yücel, firmalara teknik eğitim çağrısında bulundu. Yücel, yetkili servislerin mesleki yeterliliğinin artırılması için “en az 15-20 günlük ciddi bir teknik eğitim” verilmesi gerektiğini söyledi.
