Eskişehir Organize Sanayi Bölgesi ile Hasanbey Lojistik Merkezi’ni birbirine bağlayacak 7,5 kilometrelik demiryolu hattının temeli atıldı. Törende konuşan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu, projenin sadece ulaşım değil, aynı zamanda bir kalkınma hamlesi olduğunu vurgulayarak, “Bu yatırımla Eskişehir, sanayi ve lojistikte yeni bir döneme giriyor” dedi.
Temel atma töreni, Eskişehir Organize Sanayi Bölgesi’nde geniş katılımla gerçekleştirildi. Törende bir konuşma yapan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu, Türkiye genelinde demiryollarına yapılan yatırımları aktararak, Eskişehir’in bu süreçteki stratejik konumuna dikkat çekti.
“Eskişehir, demiryollarının kalbinin attığı şehir”
Eskişehir’in tarihsel ve kültürel mirasına vurgu yapan Uraloğlu, kentin demiryolu taşımacılığı açısından geçmişten bugüne önemli bir merkez olduğunu belirtti. “Eskişehir, Osmanlı’nın kök saldığı, Yunus Emre’nin, Nasreddin Hoca’nın diyarı, aynı zamanda demiryollarının Anadolu’ya açıldığı kapıdır” diyen Uraloğlu, Ankara-Eskişehir hattıyla başlayan Yüksek Hızlı Tren dönemiyle şehrin raylı ulaşımda öncü rol üstlendiğini söyledi.
“Demiryolu ağımız 13 bin 919 kilometreye ulaştı”
Demiryolu ulaşımına verdikleri önemi rakamlarla açıklayan Bakan Uraloğlu, 2002 yılından bu yana bu alana 63 milyar dolarlık yatırım yapıldığını, demiryolu uzunluğunun ise 11 bin kilometreden 13 bin 919 kilometreye çıkarıldığını ifade etti. Yüksek Hızlı Tren hatlarının açıldığı günden bu yana yaklaşık 99 milyon yolcuya hizmet verdiğini belirten Uraloğlu, Marmaray ve Bakü-Tiflis-Kars gibi projelerle Türkiye’nin demiryolu taşımacılığında küresel bir lojistik aktör haline geldiğini söyledi.
“7,5 kilometrelik hat bu yıl tamamlanacak”
Eskişehir OSB ile Hasanbey Lojistik Merkezi arasında yapılacak demiryolu iltisak hattının detaylarını paylaşan Uraloğlu, 7,5 kilometrelik hattın yıl sonuna kadar tamamlanmasının planlandığını açıkladı. Hat kapsamında bir köprü, beş menfez ve bir alt/üst geçit inşa edileceğini belirtti.
Bu hattın, Eskişehir OSB’de üretilen yüksek tonajlı ürünlerin limanlara ve diğer lojistik merkezlere demiryolu ile taşınmasını sağlayacağını ifade eden Uraloğlu, “Bu sayede hem maliyetler düşecek, hem de karayolu trafiği rahatlayacak. Ayrıca karbon salınımı azalacak ve çevresel sürdürülebilirliğe katkı sunulacak” dedi.
“TÜRASAŞ, yerli ve milli üretimin kalbi”
Eskişehir’in, demiryolu sanayisinin de üretim üssü olduğunu vurgulayan Bakan, TÜRASAŞ Eskişehir Bölge Müdürlüğü’nün lokomotif, boji, motor, vagon ve çeşitli parçaların üretimini yapan yedi büyük fabrikadan oluşan entegre bir merkez olduğunu kaydetti.
“Eskişehir’e 93 milyar liralık ulaşım yatırımı”
Eskişehir’in ulaşım altyapısına yapılan karayolu yatırımlarına da değinen Uraloğlu, 2002’den bu yana şehre yaklaşık 93 milyar lira değerinde yatırım yapıldığını söyledi. Bölünmüş yol uzunluğunun 90 kilometreden 325 kilometreye çıkarıldığını ifade eden Uraloğlu, halen 7 karayolu projesinin devam ettiğini belirtti.
“Bu proje bir vizyon yatırımıdır”
Konuşmasının sonunda projeyi sadece bir ulaşım değil, aynı zamanda bir kalkınma vizyonu olarak değerlendiren Uraloğlu, “Bu yatırımla Eskişehir’in üretim gücü, lojistik kapasitesi ve rekabet avantajı artacak. Türkiye Yüzyılı hedeflerine ulaşma yolunda önemli bir adım atılmış olacak” dedi.
Tören, dualar eşliğinde temel atılmasıyla sona erdi. Projenin tamamlanmasıyla Eskişehir’in bölgesel bir lojistik üs haline gelmesi hedefleniyor.
