“Türkiye’de ilk kez Tepebaşı’nda hizmete girdi”
Yıldırım açıklamasında, “Söz konusu otobüsler 2016 yılında Avrupa Birliği hibesi ile Türkiye’de ilk olarak Tepebaşı Belediyesi’nde hizmete girdi. Bu süreçte yerli üreticiye yaptırılmasıyla birlikte bir yandan ülkemizde bir ilk gerçekleştirilirken bir yandan da yerli üreticiye destek sağlanmış oldu” ifadelerini kullandı.
Elektrikli otobüslerin kullanım ömürlerine dikkat çeken Yıldırım, “Herhangi bir şeyin olduğu gibi otobüslerin de kullanım ömrü var. Zaman içerisinde bataryaları bitiyor ve yenilenmesi gerekiyor” dedi.
“Batarya değişimi 250 bin Euro”
Bataryaların yenilenmesi aşamasında üretici firma ile görüşüldüğünü aktaran Yıldırım, “Üretici firma, otobüs başına ortalama 250 bin Euro civarında bir meblağ istedi. 250 bin Euro o günün şartlarında değerlendirildiğinde makul bir ücretti. Ancak ilerleyen süreçte Euro’nun değer kazanması, Türk lirasının değer kaybetmesi nedeniyle bu otobüsler geçici olarak kullanım dışı kaldı” şeklinde konuştu.
“Kur farkı maliyetleri katladı”
Yıldırım, Euro kurundaki artışın maliyetleri katladığını belirterek, “O günün şartlarında üç-dört lira bandında olan Euro kuru, şu anda 48 lira seviyelerinde. Ülke ekonomik olarak zora girmişken, TL bu kadar değer kaybetmişken, ekonomik koşullar bu kadar dibe vurmuşken otobüslerin yanına geçip aynı konuyu şov amacıyla gündeme getirmenin hiçbir kesime faydası yok” dedi.
“Hizmete tekrar girecekler”
Elektrikli otobüslerin gelecekte tekrar kullanılacağını vurgulayan Yıldırım, “Burada dediğimiz üzere otobüsler yeniden hizmete girecek. Daha önce olduğu gibi Tepebaşı Belediyesi bu yatırımlarıyla ilklere imza atmaya devam edecek ve yerli üretici firmaları da destekleyecek. Ancak bunun için ekonomik koşulların sağlanması gerekiyor. Ülke bu durumdayken, Euro kuru bu seviyedeyken, ekonomimiz bu haldeyken araçların tekrar hizmete girmesi elbette zaman alacaktır” diye konuştu.
